Équipement de test matériel intérieur des véhicules à moteur de combustion avec le système de synchronisation

Testeur de la combustion des matériaux à l'intérieur des véhicules

Premièrement, la portée de l'utilisation
Le testeur de combustion des matériaux d'intérieur automobile à fente économique est principalement destiné à l'évaluation qualitative de l'inflammabilité des matériaux d'intérieur automobile.les services de production et d'inspection de la qualité des différents types de fabricants de matériaux d'intérieur automobile et de leurs composants matérielsIl convient également aux matériaux isolants, aux plastiques d'ingénierie ou à d'autres matières solides combustibles.
Équipement d'essai pour le retard de flamme des matériaux d'intérieur automobile à combustion standard GB8410-2006 4.2.9 exigences La boîte de combustion du testeur de combustion des matériaux à l'intérieur de l'automobile doit être placée dans le capot d'échappement,le volume interne de la capuche est de 20 à 110 fois le volume de la chambre de combustion, et ventilation La taille de l'armoire ne doit pas dépasser 2,5 fois la taille de l'une des deux autres tailles.Le testeur de combustion des matériaux intérieurs automobiles de type fractionné sépare la partie de commande de l'équipement de la boîte de combustionLorsque l'utilisateur a besoin de mettre pleinement en œuvre la norme GB8410-2006, le capot de fumée peut être installé selon ses propres besoins.

Deuxièmement, les conditions de travail des instruments et les principaux indicateurs techniques
2.1 Température ambiante: -5 °C à 30 °C.
2.2 Humidité relative: ≤ 85%.
2.3 tension d'alimentation: 220 V + 10%, 50 Hz, puissance: 100 W.
2.4 Source de gaz: gaz de pétrole liquéfié
2.5 Taille de la pièce de commande: 590 mm * 210 mm * 460 mm, longueur de la pièce brûlante 383 largeur 205 hauteur 355 (dans la boîte).
2.6 La précision du chronomètre 2.6 n'est pas inférieure à 0,5 s.
2.7 Le brûleur Bunsen (c'est-à-dire le brûleur) applique une flamme à l'échantillon pendant 15 s.
2Le brûleur Bunsen de calibre.8 a un diamètre intérieur de 9,5 mm + 0,1 mm et une longueur d'environ 100 mm.
2.9 Inclinaison de l'essai: brûleur Bunsen perpendiculaire de 90° à l'échantillon brûlé placé horizontalement
2.10 Hauteur de flamme: 20 mm ± 2 mm à 100 mm ± 2 mm réglable (généralement réglée à 38 mm)
2.11 Temps de flamme: 0-999,9 s ± 0,1 s réglable (généralement 15 s)
2.12 temps de combustion continu: 0-999,9 s ± 0,1 s, observer la flamme jusqu'à ce qu'elle atteigne la première ligne de marquage, démarrer manuellement, suspendre manuellement
2.13 gaz de combustion: gaz de pétrole liquéfié ou gaz
2.14 Plage de température: 0 ~ 200 °C (affichage de la température interne du studio dans des conditions d'essai)

Troisièmement, la composition des équipements
Système de commande automatique d'allumage
2Processus d'essai: contrôle automatique des procédures d'essai
3Système d'admission et d'échappement automatique (ouverture automatique du gaz, fermeture automatique)
4Système de chronométrage: chronomètre de combustion, chronomètre de flamme
5. support en U: le support supérieur comporte 6 trous d'épingles, le support inférieur correspond à 6 épingles, et la ligne de support métallique résistante à la chaleur avec un diamètre de fil de 0.25 mm et un espacement de 25 mm est fourni.
6La distance entre le troisième marquage du support d'essai et le deuxième marquage est de 154 mm.
7. rainure de fil résistant à la chaleur 0,5 mmX0,5 mm pas 25 mm
8La longueur du fil est supérieure à 110 mm, il y a 7 à 8 coquillages optiques par 25 mm
9Affichage numérique de la température, plage de mesure de 0 à 200 °C
10. précision de l'échelle de flamme: 0,1 mm

Quatrièmement, liste d'emballage
Contrôleur 1
Box de combustion 1
Titulaire de l'échantillon de type U 1 salaire
Tubes de source de gaz 1
Le câble d'alimentation 1
Régulateur de flamme 1
Manuel d'utilisation 1 exemplaire
1 certificat

Cinquièmement, les normes de conception
Le nombre d'unités
Projet d'essai de sécurité simulé des performances de combustion spécifié par la FMVSS 571.302
DIN 7520 " Caractéristiques de combustion des matériaux d'intérieur des automobiles "
TL1010 Caractéristiques de combustion des matériaux d'intérieur automobile
Conformité avec les normes suivantes: GM6090M, DIN75200, GM9070P, FMVSS 302, JIS D 1201, JASO M403, ISO 3795, ASTM D5132, QB/T 2729-2005